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每一个强省会皇冠体育平台，都有一个“米”字形要害的梦思。

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朔方最大的两个省会，致密“牵手”。

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日前，济郑高铁山东段参加静态验收阶段，将于8月份联调联试，11月底致密开放运营，加上客岁6月已开放的河南段，济郑高铁行将迎来全线会通。

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届时，从郑州到济南，将无须再绕行江苏或河北，通行时辰从当今的4.5小时大幅减少到1.5小时。

借助郑济高铁会通，郑州、济南两大省会，将先后踏进“米”字形高铁要害俱乐部。

客岁年中，跟着济郑高铁河南段（郑州-濮阳段）开放，濮阳致密告别莫得高铁的历史，河南省完成高铁集中临了一块拼图，成为寰宇第7个“市市通高铁”的大省。

在此基础上，郑州成为寰宇首个建成“米”字型高铁要害的城市，河南也成为寰宇米字型高铁第一省。

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如今，济郑高铁全线开放在即，不仅郑州的高铁集中得以赓续向外蔓延，济南向着“米字形”高铁要害，也迈出了更为履行性的一步。

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笔据策动，济南的“米”字形高铁要害，南朔标的为京沪高铁，东西永别是济青高铁、郑济高铁，西北、西南边向永别是石济高铁、济济高铁，东北、东南边向则为济滨高铁、济莱高铁。

如今，京沪高铁、济青高铁、石济高铁、济莱高铁都已建成通车，郑济高铁开放在即，而济滨高铁仍是开工缔造，济济高铁行将落地，济南的“米”字形要害呼之欲出。

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济南先行一步，但山东的“市市通高铁”仍需要时辰。

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山东高铁运营里程逾越2300公里，位居寰宇第三，但16个设区市中，仍有“两个半”地市尚未有高铁会通。

两个说的是聊城和东营，半个指的是滨州，当今惟有下辖的县级市邹平有高铁途经。

惟有比及郑济高铁、津潍高铁全线通车之后，山东才算委果完成高铁拼图，而这个时辰表可能要比及2025年之后。

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郑济高铁开放在即，谁最受益？

行动山东、河南两个经济大省的省会，济南和郑州，不仅是通盘这个词朔方GDP总量最高的省会城市，亦然东说念主口范围最大的城市之一。

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济南与郑州，直线距离惟有377公里，但长久莫得高铁纵贯，两城之间要么绕行江苏徐州，要么兜转到河北石家庄，经济、商贸往复远远低于预期。

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就此而言，郑济高铁的全线会通，将两大省会从互联互通变成直连纵贯，也为华夏城市群与山东半岛城市群的相向而行奠定基础，更为郑州、济南作念大强省会创造更大的可能。

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于郑州而言，米字形高铁要害的存在，让郑州到省内任何一个地市的通行时辰，都在1小时之内。

这意味着，郑州的辐照力，不再局限于都市圈范围或者华夏城市群内，而能向全省进行推广。

于济南而言，“米”字形高铁要害的存在，有助于强化济南之于全省的要害地位，更成为作念大强省会的蹙迫助力。

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从都市圈的视角来看，山东策动了三大经济圈，以济南为中心的省会经济圈，以青岛为中心的胶东经济圈，以及由临沂、济宁、菏泽、枣庄组成的鲁南经济圈。

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三大经济圈的布局，意味着不同区域有不同的中心城市，济南和青岛谁都无法一家独大，这是区域平衡的谈判，但关于济南作念大强省会却非好音书。

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不外，行动山东唯独的“米”字形高铁要害，济南成了任何一个经济圈都难以绕开的存在，围绕着济南所造成的“1小时交通圈”，更将省会的影响力溜达到全省各地。

从省域来看，郑济高铁的会通，让济南成了山东纵贯华夏、西北、西南的蹙迫通说念，亦然山东半岛城市群与山东城市群与华夏、西部城市群会通发展的蹙迫纽带。

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从国度区域政策来看，行动黄河流域最大的中心城市之一，济南经郑州至西安、兰州、西宁，正在造成“一字型”大通说念，黄河流域的几大中心城市将全部直连在沿途。

就此而言，济南在山东的区位上风将会全面突显，强省会之路也会愈加顺畅。

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“米”字型高铁要害有多蹙迫？

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在寰宇，策动建成“米”字型高铁要害的城市不在少数，从北京、广州、武汉、郑州、西安、重庆、南京、济南等传统铁路要害，到新兴的合肥等地，无不把米字型要害行动追求。

原因不难清爽，高铁要害，是中心城市扩大对省表里沿线城市辐照力的不二利器。

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高铁一响，黄金万两。高铁邃晓性越强，东说念主口流动就会陆续，这关于包括省会在内的强中心城市尤其是利好。

以前，省会城市的影响力天然弘大，但在可邃晓性上，与沿海城市并无太大互异，省会城市恐怕竞争得过沿海进展城市。

但在“市市通高铁”期间，省会行动集中要害而存在，地级市与省会之间的互动只会愈加频密，一些偏远地区的产业、东说念主口只会加重向中心城市迎阿。

天然，关于三四线城市，市市通高铁，大要存在两面性。

高铁会通，天然拉近了与大城市之间的距离，但相似受到强中心虹吸效应的拉扯，这是需要防护的。

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更关键的是，“米”字形高铁要害，亦然竞逐国度中心城市的蹙迫筹码之一。

行动海外城镇体系层级的“塔尖”城市，国度中心城市“居于国度政策要津、肩负国度职责、引颈区域发展、参与海外竞争、代表国度形象”。

可见，中心区位是晋级国度中心城市的蹙迫前提之一，要是连交通要害都不是，中心因何体现，又怎样辐照临近？

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当今，寰宇共有9大国度中心城市，而包括济南、沈阳、南京、青岛、杭州、厦门、南昌、乌鲁木都在内的多个地区，都在积极争创国中。

其中，沈阳、济南的志在必得之心最为昭彰。

沈阳最大的筹码，在于东北。

寰宇共有七地面理分区，唯独东北地区莫得国度中心城市。“国中”一朝扩容，沈阳势必开端受益。

与之对比，济南前有“黄河经济带”国度政策的加捏，如今又有了“米”字形要害的助力。

当今，黄河流域生态保护和高质地发展仍是高潮为国度政策，行动黄河流域唯独的沿海省份，山东无疑要在黄河经济带中证明主导作用，予以山东一个国度中心城市，或在理由之中。

行动中国经济第三大省和第二东说念主口大省，山东需要一个国中。而在山东，确凿通盘政策文献都指向了济南。

山东十四五策动明确提倡，“支捏济南创开国度中心城市,支捏青岛缔造寰球海洋中心城市”。

有了高铁要害的撑捏皇冠体育平台，济南向着国度中心城市又进了一步。

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