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下载APP万博彩票九州体育bet9平台入口_前所未见:专科摄影师为咱们捕捉U-2高空观察机翱游时的精彩一忽儿

发布日期:2024-12-20 11:52    点击次数:95

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八年的接头太阳城游戏登录,六个月的教师,两天的终末准备。航空摄影师布莱尔·邦廷(Blair Bunting)在地球大气层旯旮进行了初度近天外拍摄。

在这两个小时内,他捕捉到以前从未拍摄到的,而况很可能始终不会再拍摄到的图像。邦廷获取建树的难度怎么强调齐不外分。诚然从其他喷气式飞机上拍摄另一架飞机很坚苦,但是许多教师有素的摄影师和电影制片东谈主几十年来一直作念这样的事情。但U-2“蛟龙夫东谈主”是一款透彻不同类型的喷气式飞机。

本文为PetaPixel网站发表的先容著作,作家Jaron Schneider,本东谈主翻译并剪辑给公共共享。

U-2是洛克希德“臭鼬”工场1955年联想的一款高空观察机,照旧在好意思国空军入伍了近70年的时辰。

它不错在70000英尺(21336米)以上的高空,征集全球范畴内的通盘谍报。

U-2翱游高度是浅显民航客机的两倍。这是从U-2观察机上拍摄到的民航客机。

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在这样的高度,环境只可用恶劣来描画。若是又名翱游员从浅显战斗机中弹射,还有望生还。但在高空翱游中,从U-2观察机上弹射很可能是致命的。

U-2翱游高度太夸张,以至于翱游员必须身穿全压力服(宇航服)才气糊口。

即使乘坐U-2观察机在高空翱游,就需要数百小时的教师才气承受,更毋庸说要驾驶它实践任务了。

拿起U-2高空观察机,可能许多东谈主会念念起“黑猫中队”。那时那些国民党翱游员并莫得身穿如斯牢固的翱游服,而是身穿布满空气管谈的代偿服,起到的作用齐是相同的,即翱游员在高空弹射之后不错为身段提供一定的压力。而通过磋议缉获的U-2翱游员装备的全套翱游服和头盔,中国空军随后装备了高空翱游服和专用头盔。

此外,说到驾驶舱局促仅仅一种浮光掠影的说法。诚然其他好意思国空军的战斗机也莫得为翱游员、摄影师提供弥散的操作空间,但U-2的驾驶舱需要加一个“更”字。再加上宇航服的重大尺寸,就连举起相机这样的行为亦然简直不可能完成的。

这是博物馆中储藏的U-2高空观察机座舱,不错看到邦廷乘坐的U-2与此前入伍的型号有很大差距。因此,不要说U-2这样老的飞机还在入伍,其实里面竖立早已透彻更换。状貌盘中央的圆形部分是一个光学目镜,通过座舱下方的稀罕棱镜系统,清楚机身下方的大地,用来进行导航。

简而言之,U-2是一架间谍飞机,因此与之干系的简直通盘事情齐处于掩饰现象。翱游员的姓名和形貌不向公众公开,U-2简直切翱游高度亦然掩饰的。因此,U-2观察机的高质地像片简直莫得,莫得一张是在高空拍摄的,莫得一张距离弥散近,无法看到太多细节。

U-2翱游员偶尔会用手机、袖珍相机拍摄一些像片,但从未拍摄过买卖质地的像片。

布莱尔·邦廷在买卖和告白摄影规模成名,主要归功于他出色的肖像作品,但在他的办事生涯后期,他启动拍摄更多的车辆。出于对军用飞机的赞佩,邦廷与好意思国空军保捏了多年的密切合营关系,包括驾驶“雷鸟”翱游饰演队的F-16战斗机和拍摄SR-71高空高速观察机。

随着他与好意思国空军的关系不竭加深,邦廷对他们的责任产生了深深的敬意,并竭尽所能用最出色的像片,推崇他们的奉献精神。

2015年,他启动与比尔空军基地的团队忖度,但愿找到为U-2模样提供这一就业的步履。但由于他们责任的掩饰性质,因此拍摄出像其他好意思国空军中队那样优秀的宣传像片的难度要大得多。

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2022年末,邦廷收到音书称,好意思国空军盘算推算给他提供这个契机,并条目他拍摄出比以往更高质地的像片。当他在高空时,天际中唯独海外空间站更高(原文如斯,其实还有中国的“玉阙”空间站)。2022年11月,邦廷加入比尔空军基地的U-2团队,启动了为期六个月的严格教师。当先,他需要穿上宇航服。

穿上宇航服的邦廷,刺目左臂上的玄色任务章,上面是U-2高空观察机的前视图,底下便是影相机,这不错向其他东谈主员标明身份。

邦廷回忆说:“穿上宇航服的时候,嗅觉我方坐在里面。空军将此成为‘如胶如漆(Becoming Integrated)’。在此之前,我一直推崇得很好,我的神经在某种进度上得到了截止。也许是因为前一晚的鸡尾酒,也许是因为咱们要作念的事情还有几个月的时辰,不知谈为什么,我睡着了。”

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“然后,就在他们给我戴上面盔,并锁上面罩的那一刻。骤然间,我终于从幻念念中回到实践。那一刻,我意志到我方就要飞往天外旯旮,拍摄另一架高空翱游的U-2观察机。对于我来说,更具挑战性的是,我将拍摄以往从未出现过的作品,目前这个任务透彻落到了我的肩上。”

与他昔日的作品需要20致使30东谈主团队的创作流程不同,他将独自一东谈主完成。他将坐在距离地球20千米以上的驾驶舱里,周围是阴郁的天外。

他说:“诚然我念念说压力来自于我的渴慕和需要,但事实上,压力是我我方施加的,源于我对周围每个东谈主齐负有连累的念念法。”

“你看,你不成我方穿上宇航服,致使连头盔齐戴不上,我连飞机齐不会开。通盘这些任务齐需要多数的东谈主员。多年来,咱们花了多年的时辰准备此次拍摄任务,直到最终班师着陆,我越来越心爱他们。更毋庸说,到了四月,我会把我方的人命交付给他们。我念念奉献出我的通盘创造力和奉献精神,并用像片报酬他们。这是一个风趣风趣久了的契机,首要性超出了咱们的念念象。”

当邦廷那天离开比尔空军基地时,他将启动进步履期六个月的沉重教师。

邦廷解说谈:“除了身段陶冶方面和一稔宇航服操作相机的坚苦以外,为了完成这个任务,我还需要面临信得过的精神挑战。在接下来的几个月里,我戒了酒,每周教师三次,每天冥念念两次,并会见了一位心境巨匠,制定了一个绸缪,让我在通盘翱游流程中保捏精神专注。”

“也许最坚苦的是,我推掉了通盘拍摄责任,这样我就不错把我通盘的一切齐奉献给这张像片。这不是前的问题,因为根蒂就莫得钱。这从一启动便是一个个东谈主模样。”

这张像片展示了U-2观察机的降落流程。由于U-2观察机在降落时,翱游员无法看到距大地高度,另一位U-2翱游员需要驾驶一辆汽车随着它高速行驶,随时通过无线电告诉U-2翱游员距大地高度,以便安全着陆。

很快,六个月的教师时辰罢了,该翱游了。

翱游前两天,邦廷和他的团队,以及PetaPixel网站的东谈主员,在加利福尼亚州尤巴市悲惨的比尔空军基地召开会议。由于加利福尼亚州一语气几玉成极湿气,山丘和草原呈现出鲜绿色、黄色和紫色。

在接下来的两天时辰里,邦廷将听取理查德·“T-Bone”·朗(Richard “T-Bone” Lang)中校的详实任务简报,对他的天外服进行终末的测试,并进行数小时的糊口教师,以防最坏的情况发生。与此同期,他的团队、PetaPixel和比尔空军基地的责任主谈主员将和谐安排拍摄时辰表和干系的采访,还要在座舱内装配录像机。

几个小时昔日了,任务的重任启动压在邦廷身上。第9行动解救中队的SERE(糊口、荫藏、扞拒和逃走)巨匠艾伦·唐斯(Alan Downs)向他解说了许多可能出现的问题,以及出现问题之后他将如何糊口的方式,这样狰狞的实践给这位买卖摄影师带来了千里重的打击。

他说:“在对于拍摄项指标任何说话中,危机的一面从未隐匿。在某些方面,我很戴德他们八成如斯淳厚地见告高空翱游的潜在风险。关联词,这也让我发现潜意志中的惧怕极限。”

闇练邦廷的东谈主齐会难忘他的目光和行径在一天中是如何变化的,他透彻被吓坏了。

他回忆谈:“这种惧怕在腾飞前的两个晚上达到了顶峰。我第一次在抽搐中惊醒——不是颤抖,而是全身颤抖。凌晨三点傍边,我对能否完成此次拍摄并安全复返的担忧交汇在一齐,演造成重大的惧怕。我唤醒了爱妻,告诉她发生了什么事,在接下来的一个小时里,她匡助我安心下来。”

翱游前一天,邦廷大部分时辰齐会与宇航服本事东谈主员一齐渡过,他们的责任是确保他的宇航服八成扞拒他可能遭受的危机环境。

比尔空军基地第1观察中队指挥官理查德·“T-Bone”·朗中校说:“咱们不会派许多东谈主去那处(意味着去高空翱游的翱游员齐是精锐),再加上跳伞教师、闇练弹射座椅,将苍生奉上U-2观察机是一个很高的条目。”

邦廷的爱妻通过不雅察窗不雅看丈夫在压力室内接收教师。

在职务破绽顷然的休息时辰里,邦廷对付吃了午餐,但大部分食品齐莫得碰过。在一又友和家东谈主的追随下,他一脸勇敢,致使放声大笑,但内心的多样神志仍在强烈战役。

其后,邦廷解说说:“在自闭症规模,他们称之为‘庇荫’——即一个东谈主内心的神志可能与外皮推崇的神志不同。”

“在翱游前的几天里,我不得毋庸名义上的专注和对细节的过分矜恤来庇荫内心的惧怕,这对于我来说是最确切的神志。”

令他诧异的是,班廷在翱游前一天的晚上并莫得难以入睡。早上4时30分,他就要腾飞了,他嗅觉我方照旧休息好了。他说:“就在那时,也唯独在那时,我才信得过启动昭彰——我行将赶赴天外的旯旮。”

他说:“我很愉快,在赶赴基地之前,我在淋浴间舞蹈。几个月的教师和赓续断的‘假定’给‘我能安全回归’的问题蒙上了一层暗影。关联词在那天早上,当我抵达基地并看到我的飞机时,我内心深处的某个东西醒悟了。那天,我知谈我要创作艺术了。”

当班廷穿上宇航服后,他的团队启动准备U-2的翱游任务。地勤东谈主员的责任导致GoPro录像机只可在腾飞前两个小时才气装配。班廷最佳的一又友迈克·梅兹(Mike Maez)亦然一位出色的摄影师,他忙着为U-2装配稀罕改装过的GoPro录像机,让它们不错通过外接电源责任,因为里面的电板无法在通盘翱游流程中捏续供电。

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如上所述,驾驶舱的空间相配珍摄。U-2观察机的联想是为了完成任务,而非为了拍摄,因此简直每个部分齐有其用途。驾驶舱的视线很有限,因此在驾驶舱内装配录像头会镌汰翱游员灵验把持飞机的智商。因此,班廷的团队只可使用三个录像头,分散叮嘱在他的两侧,另一台瞄准他。

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通盘责任一朝启动,就不会放慢速率。就在班廷抵达机库前几分钟,U-2照旧加完燃料,发动机启动,终末一台GoPro照旧装配罢了,并阐述责任现象正常。

班廷回忆说:“咱们穿上宇航服,基地东谈主员护送咱们到卡车上,卡车送咱们去机库。我的爱妻就在我的身边,另一边是又名军官,还有一个东谈主拿着液氧罐,在流通飞机上的供氧系统之前,我一纵贯过液氧罐呼吸。”

“我带着通盘装备插足驾驶舱,经过几个月的相机和镜头测试后,在腾飞前不到24小时,我决定更换要使用的主镜头。在咱们离开机库之前,我难忘终末一件事便是看着咱们要在平流层拍摄的另一架U-2观察机腾飞。翱游员向咱们挥入辖下手,我也向其他东谈主挥手,仿佛在为他们加油。接下来我就知谈,我在跑谈的止境,翱游员条目我怒放弹射座椅的保障。”

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此时,U-2发动机由之前的隐微嘶嘶声,启动发出轰鸣,在大地上回响。

班廷回忆说:“咱们启动逐渐爬升,100英尺,200英尺,300英尺,当咱们到达400英尺时,咱们启动爬升。翱游员向后拉把持杆,一切齐不相同了,好像咱们正在逃离地球相同。”

腾飞流程中,班廷的爱妻艾琳坐在汽车内不雅看全流程。班廷搭乘的是一架TU-2S老师机,他坐在后舱进行拍摄,前舱由又名翱游员把持飞机。

与其他极速爬升的战斗机不同,U-2平稳地,致使是安心性稳固爬升到其他飞机无法企及的高度。

班廷回忆谈:“在很猛进度上,这看起来就跟民航客机相同,直到翱游员通过无线电告诉我,咱们正在飞往洛杉矶海外机场的客机头顶,它距离大地约35000英尺(10668米),但咱们比它的翱游高度要高两倍以上。这是在翱游流程中,我第一次难以阐明所看到的一切。”

“不久后,咱们追上了那架提前腾飞的U-2观察机,然后咱们一齐爬升。咱们越来越高,蓝色的天际逐渐造成昏黑。在接近一个小时的时辰里,咱们两架飞机编队翱游,并通常更正姿态。我的翱游员通过无线电对我说,此时我是地球上除了空间站以外,最高的东谈主。那一刻给我留住了深刻的印象,不仅是因为我是又名摄影师,还因为我是距离地球第八远的东谈主——我仍然难以阐明这种情况。”

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在接下来的几分钟里,邦廷与他前线的翱游员,以及另一架U-2的翱游员进行和谐。这将是有史以来最密集翱游的两架U-2观察机,将为班廷提供拍摄所需的角度。

班廷前线的翱游员会带着他环绕另一架U-2翱游,为他提供多个故意位置。在其中的一张像片中,不错看到U-2与地球障碍的详尽同框,大气层产生漂亮的颜料。

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然后,班廷的座契机更正高度,向他展示另一架U-2观察机的腹部,而况寻找不错产生彩虹色调的角度。

首要的是,这些色调并不是为了产生戏剧性后果通事后期本事添加的,通盘像片齐是确切拍摄的。

在一张像片中,U-2位于昏黑的天外当中,周围环绕着座舱盖上的冰霜。这样的像片领导东谈主们此时严酷的高空环境。

“当我的座舱盖启动结冰时,咱们罢了对另一架U-2的拍摄责任。我给那架U-2拍摄的终末一张像片,周围齐是座舱盖上的冰霜。这是一个超实践的花式,太阳在天外布景里,照亮了飞机。”

随后,班廷的座机陆续爬升。

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班廷回忆说:“一切齐令东谈主畏俱,蓝色的天际中同期看到太阳和月亮,向四周不雅看,不错发现地球的弧线,此时无法看到东谈主类活动的迹象。我陆续拍摄,但花了一些时辰玩赏咫尺的好意思景。我带着宠物狗的标牌,感伤地合计,当咱们飞向天际时,我会嗅觉与它更接近。”追随班廷十多年的爱犬莱利在本年早些时候物化了。

班廷说:“吃完从金属管中挤出来的午饭,像仓鼠相同通过软管喝水之后,翱游员和我决定该返航了。”

U-2观察机汗漫之处在于,爬升到咱们场所的高度只需要45分钟,但下落可能需要几个小时。

U-2尽可能收拢大气层中的任何部分,就好像和我相同渴慕回家。

班廷回忆说:“鄙人降的流程中,就怕我意志到我方刚刚完成了专科摄影师以前从未完成过的事情。我念念说我庆祝了我方的班师,但我并不成透彻阐明这个事件的首要性。我很红运八成有契机拍摄任何东谈主齐莫得契机完成的像片。”

当U-2观察机再次降落在地球上时,班廷发出了只可被称为原始的尖叫声,这是他完成责任后的庆祝方式。

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他说:“跑谈上追逐咱们的不仅仅一辆车,而是五辆车。咱们滑入停机坪,比尔空军基地的东谈主员、一又友和家东谈主,致使还有又名盘问员齐在登机梯旁等候,准备为咱们庆祝。”

班廷的眼睛扫过现场的通盘东谈主,只为寻找阿谁东谈主——他的爱妻艾琳。

班廷说:“我紧急地通过座舱盖寻找她的脸,她是我渴慕回到的家。我念念给她一个拥抱和一个吻。我念念告诉她,昔日的八个月里,她的撑捏对我而言有何等首要。但是,当我找到她时,却无话可说。”

当班廷在东谈主群的欢跃声中拥抱她时,他在艾琳的耳边轻声说出他独一能念念到的话:

“咱们作念到了,亲爱的(We did it, sweetheart.)。”



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