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作家：拉上窗帘

疫情遗弃，民航业飞速反弹，专家出现了“抢飞机”的火爆场合。

但列国的经济景象不同，民航业发展速率不同，情况也不相似。

当今无数引进民航客机的国度齐有哪些呢？

今天浅显来看一下。

第一梯队：印度

图：靛蓝太凶猛！网罗图片

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在“抢飞机”这件事情上，印度无疑是最出锋头的。

靛蓝航空前不久搞了一份500架的订单，创造了寰宇记载。

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再加上印度航空的492架，阿卡萨的72架，印度近期的飞机订单跨越了1000架。

何况阿卡萨很可能在年底前，还要搞出一个100架的737 MAX订单。

第二梯队：墨西哥、土耳其、沙特、匈牙利

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图：芝兰之室？网罗图片

墨西哥的经济也在矫健增长，低价航空发展迅猛。

靠着与好意思国离得近，墨西哥当今航班密集到不敢思像。

墨西哥最大的低价航空Volaris在巴黎航展上订购了25架A321neo，前不久位居老二的Viva Aerobus也订购了90架A321neo，两家彼此竞争，良性发展，将墨西哥民航业带上了热潮。

土耳其也准备搞新闻，传言说土耳其航空准备订购600架飞机！

土耳其航空发展极为飞速，真要弄出这种大订单也不消骇怪。

土耳其飞民营的马航空也很惊东说念主，机队限制仍是过百。

它最近订购了36架A321neo，也在拚命扩大限制。

图：确凿要订600架？网罗图片

沙特是知名的中东大亨，它家的新国王很有气派，准备拿出1000亿好意思元投资民航业，与阿联酋和卡塔尔竞争中东要害。

沙特航空前不久告示订购78架波音787宽体飞机，旗下的Flynas也订购了30架A320neo，绝顶地英气！

第二梯队中还有一个匈牙利，威兹航空是欧洲发展最快的航空公司，它一个东说念主就撑起来了所有这个词国度甚而所有这个词东欧的民航业。

威兹集团当今已有184架飞机，2022年还订购了75架A320neo系列。

第三梯队：好意思国、中国

图：大老好意思如故有钱！网罗图片

在印墨土沙匈牙之后，那即是我国与好意思国了。

我国前些年购买飞机与印度当今相似凶猛，2018年全年引进了426架。

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不外跟着基数扩大，当今仍是冉冉转为“平方更新”。

前不久我国三家最大的国有公司合起来，买了292架，齐属于平方更新。

与我国访佛，好意思国因为基数太大，平方更新的订单也十分大。

举例西南航空订购了100架737 MAX，好意思联航2021年订购了270架。

捷蓝航空增购之后，A220-300的订单也达到了100架。

图：厦航无数给与空客 摄：拉上窗帘

以上齐是实打实的订单，不是“意向”。

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各家航空公司齐需要更新机队，因为飞机是有寿命的，退役时不补充航路保不住，营业就没啦。

但大订单的委用经过很长，或然历经十几年。

为了泄漏问题，我们不错抽取近期本体委用的数据来望望。

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以最火爆的空客A321neo为例，松驰抽取近期委用的100架，发现它们分离属于：

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1、好意思国 24架

2、印度 16架

3、马耳他 14架（一齐属于匈牙利威兹）

4、中国 10架

5、土耳其 10架

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6、西班牙 6架

7、墨西哥 5架

图：一东说念主之力，搅拌欧洲 网罗图片

其它还有澳大利亚、埃及、加拿大各3架；

德国、英国、瑞士、沙特和越南各2架；

菲律宾、韩国、智利、葡萄牙和冰岛各1架。

虽说数据很单方面，但也从一定进度上佐证了上述办法。

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